氣門室蓋是在氣門室上方可以防滑凸輪軸的的一個蓋罩，可以理解是氣門室的蓋子。有的時候氣門室蓋會有一點漏油的跡象，如果不嚴重是沒有什么大礙的，如果比較嚴重就要注意了，畢竟漏的是油。下面，就快和360常識網一起了解相關知識吧！
本文目錄
1、汽車發動機氣門室蓋漏油會少機油嗎？
2、發動機機油損耗快是啥原因
3、汽車機油在下刻線能跑嗎
汽車發動機氣門室蓋漏油會少機油嗎？
發動機氣門室蓋墊漏油能不能引起機油減這需要看漏油的程度，如果只是輕微滲油的話對機油沒有什么影響的，滲油的量很小的。如果是漏油那就影響比較大了，漏油的話可以明顯看到有機油流出的油滴，那肯定會影響機油量的。但正常氣門室蓋墊漏油不會影響發動機怠速的，除非是發動機廢氣閥壞了有可能會影響發動機怠速，不然是不會對發動機怠速有影響的。
一般使用5、6年以上的車輛多少都會出現泄油情況，如氣門室蓋膠墊老化已經漏油嚴重了，不及時更換處理，長時間可能會使機油滲漏到火花塞，將影響點火線圈點火能量下降、有時還可能出現缺缸失火的現像導致怠速不穩。氣門室蓋墊為橡膠材質，由于使用時間長橡膠材質會老化變硬，如漏機油嚴重應及時檢修處理。
發動機機油損耗快是啥原因
①車子用舊了后，缸套活塞及環磨損，機油進入氣缸燒了。
②發動機各部位油封老化，石棉墊，青殼紙墊腐蝕，還有的車是靠密封膠密封，當時間長了以后，缸體缸蓋或油底殼長時間高溫變型造成漏油。
③，機油本身揮發，氧化，沉淀，有一定損耗。
注意的是我們要分清是燒機油還是漏油。
汽車機油在下刻線能跑嗎
機油位到下線，在正常工況下是夠循環的。每款發動機在量產之前，都經過嚴苛的實驗，才確定出正常油位。發動機裝車后還要在最低油位進行各種復雜路況測試，已驗證油位的準確性。因此，在正常工況下，機油是夠循環的。
如果遇到特殊的路況，比如說長時間爬陡坡發動機需要高轉速，輸出大功率。機油集中到發動機一端，造成機油泵吸空損壞發動機。建議機油位經常保持在高地位之間。
機油尺刻度只是一個檢查作用，并不是大家所認為的只要機油只要在下刻線就代表機油泵抽不到機油。發動機機油循環還是靠機油泵，現在的車如果發動機不燒機油那么一般情況是不會缺少機油的。
發動機的循環完全是由機油泵來帶動機油，而機油泵的進油口是低于油尺高度的，所以只要機油的油位高于機油泵發動機就沒事。
